輸送(sòng)帶在中國已比較普遍,那該如何保護好輸送帶不被磨損呢,下麵為你解析幾點(diǎn):
一(yī)、采用可檢測撕裂工業傳送帶,在(zài)產品中加入帶有閉合圈的傳(chuán)感器,檢測器安裝在易(yì)撕裂部位,檢測器連結在控製(zhì)器上,正常運轉時,傳感器通過監測器,發出脈衝,切斷傳感器線圈,傳感器經過檢測器時,檢測其停止發出脈衝,控(kòng)製器接(jiē)受後,發出報(bào)警信號並停機;
二、從源(yuán)頭上防止斷裂,加(jiā)強煤炭輸送帶的質(zhì)量控製,增加除汙設備,進行除雜,減少雜(zá)誌和多塊煤炭,近(jìn)幾年隨著煤炭質量的提高,因雜質撕裂輸送帶的現象大大降低;
三、增設斷裂檢測(cè)裝置,在最短(duǎn)的時間檢驗結(jié)果(guǒ),發出報警(jǐng)並停機,因皮帶撕裂(liè)是多種因(yīn)素造成的(de),還不能完全避免輸(shū)送帶的斷裂(liè),最近應用的防撕裂裝置和檢驗裝置主要是撕裂(liè)的檢驗裝置,一般設在落料點,由傳感器和控製器組成,傳感器裝(zhuāng)在輸送帶下或溜槽(cáo)旁,控製器裝在機側或室(shì)內,當(dāng)雜物撕裂輸(shū)送帶後,穿透輸送帶的雜物或(huò)物料擠壓傳感器,傳感器發信號至控製器,控製器發出(chū)報警信號並停機,此類裝置有諸多形式,原理相似;
四、加(jiā)強機械設備管理,提高輸送帶巡視和檢查力度,防止襯板等尖(jiān)銳物件脫落(luò);
五、改(gǎi)善皮帶輸送機結構,通過降低落料點落差,增加緩衝設備,細物(wù)料先行於(yú)大塊物料下(xià)落等等,降低衝擊,物(wù)料減速,減少雜誌插入運輸帶的幾率;
六、采用抗撕裂耐熱輸送帶和可進行(háng)檢驗的橡(xiàng)膠寬皮(pí)帶,港口很少采用,部分礦山采(cǎi)用,抗撕裂輸送帶以鋼絲繩為縱向骨架(jià)材料,在(zài)帶體中加(jiā)入(rù)橫向增強(qiáng)體作為防撕裂層,該層的結構分為兩種(zhǒng):一種是掛膠網布;另一種是橫向繩,覆蓋層采用高膠六、高彈性、耐磨性好的膠料,不同用途的覆蓋(gài)膠膠六級別不同。