在運行過(guò)程中,東莞輸(shū)送帶有的時候會出現跑偏的現象。一般情況,由於輸送帶本身問題引起輸送帶跑偏(piān)的情況並不多見,輸送帶的跑偏主要還是輸(shū)送機的原因。輸(shū)送機由於輥筒不(bú)平行、支(zhī)架不垂直、輥筒轉動不靈(líng)活的原因,均可引起(qǐ)輸(shū)送帶(dài)跑偏。對於比(bǐ)較短的輸送帶,由於單側輥筒轉(zhuǎn)動不靈活以(yǐ)及其他一些因素(sù)的幾率(lǜ)比較大,輸送帶出現跑偏的可能性比較大,而長(zhǎng)的
東莞輸送帶,由於托輥個(gè)數的增加,單側影響(xiǎng)的不(bú)對稱性(xìng)會減少,因此在輸送帶上表現出來的跑偏(piān)現象會變少。 當然,個別情況除外,如:調心(xīn)托輥擺動不靈活或被傾斜固定時,輥筒表麵不夠清潔,或者外部環境等等,均可引起輸送帶跑偏(piān)。