6月(yuè)16日,全球第(dì)二大礦業集團力拓(tuò)宣布,公司力拓正在加速擴建位於西(xī)澳皮(pí)爾巴拉(lā)地區的(de)鐵礦,擬投(tóu)資6.76億美元用於項目前期工程與采購。這(zhè)一投(tóu)資計(jì)劃將使(shǐ)礦山(shān)於2015年上半年實現3.33億噸/年的產能,比原計劃提前六個月(yuè)達到擴產目標。
從(cóng)今年開始,鐵礦(kuàng)石供需雙方(fāng)正在明顯博弈(yì)礦石“拐點論”。鐵礦石市場一直存在礦商一直在(zài)唱多中國需求,反複表示中國需求持續旺盛將一直維持鐵礦石高位(wèi);中國方麵由於十二五期間鋼鐵需求增速預計放緩(huǎn),以及中國鐵礦石海外資源(yuán)控製的增加(jiā),對於(yú)鐵礦石的增量幅度會減少,尤其(qí)是對三大礦(kuàng)商的(de)依賴程度會降低。
業內分析人士認為,力(lì)拓此次宣布加快皮爾巴拉鐵(tiě)礦石擴產的進度,對於(yú)雙方都是好事。對於力拓方麵,能夠在鋼鐵(tiě)業仍然維持增長的周期裏加快市場份額(é)的搶占(zhàn),獲得更好投資回報。對於需求方,鐵礦石供給的增加,也能夠調節市場總體的供需關係,以(yǐ)獲得盡可能低的價格。
力拓鐵礦集團首席執行官山姆·威(wēi)爾士(Sam Walsh)表示,加快擴產步伐是(shì)一件非常有益的事情,這(zhè)將使(shǐ)我們向市場(chǎng)提供更多礦石(shí)資源的計劃提前。我們也在尋找新的供應源,但(dàn)事實證明實現效益的速度還是要比預期慢(màn)很多。
力拓於2010年啟(qǐ)動了一個5年之內將皮(pí)爾巴拉鐵礦產能(néng)提高50%的計劃,該投資項目即為這一計劃的一(yī)部分。在不增加(jiā)擴產項目整(zhěng)體成本的前提下,此次投資的6.76億美元(其中力拓(tuò)將出(chū)資3.5億美元),將被用於推進港口和鐵路基礎(chǔ)設施這兩項交付時間最長的工程的提(tí)前(qián)完成。
根據力拓3.33億(yì)噸/年的擴產計劃,2011年一季度末完成2.25億噸/年產能,其中丹皮爾港口運輸係統已經(jīng)完成。在2013年下半年、2015年上半年,分別完成蘭伯特角港碼頭(tóu)一期5300萬(wàn)噸(dūn)、5000萬噸擴產計劃。
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