國際貿易委(wěi)員會周三以6票讚成、0票反對的投票結果通過了這(zhè)項由美國商務(wù)部製定的關稅政策,旨在抵銷中國政府為本國鋼鐵公司提供的補助(zhù)金,這一投票為中美雙方曆時一年的貿易摩擦蓋棺定(dìng)論。在2009年,美國(guó)公司和工會針對中國的補助金政策和“不公平(píng)的(de)”定價活動發起了十幾樁貿(mào)易案。
2008年,美國從中國進口了價值27.4億美元的“石油工業用管(guǎn)材”,相當於此前一年的三倍還強,原因(yīn)是原油價格的大幅上漲導致(zhì)油井用管材(cái)的需求增長。
今年9月份,美國總統巴拉克·奧巴馬決定對價值18.5億美元左(zuǒ)右的中國製造輪胎征收35%的進口關稅,來作為對國際貿(mào)易委員會所謂“(供應量)大增導(dǎo)致市場混亂”狀況的回應,此舉激怒了中國政府。作為回報,中國政(zhèng)府對美國的貿易保護主義(yì)政策提出指責,就奧巴馬政(zhèng)府征收高額輪胎關稅的決定向世界貿易組(zǔ)織(WTO)提出了投訴,並開始調查美國製造的汽車是否以不公(gōng)平的低價“傾銷”到(dào)中國市場。
此前,美(měi)國(guó)鋼鐵工人聯合會、美國鋼鐵公司、亞利桑那州鋼管公司Maverick Tube Corp及其他美(měi)國鋼鐵製造商聯手要求美國政府對中國製造的鋼(gāng)管征(zhēng)收進口關稅。
國際貿易委員會的這一投票結果為美國商務部11月24日宣布的最終抵銷(xiāo)性關稅政策掃清了道路。根據這項政策,美國政府(fǔ)將對中國製造的鋼管征收10.36%到15.78%的(de)進(jìn)口關(guān)稅,以抵銷中(zhōng)國政府提供的補助金。
美國商務部還已公布了一項初步的反傾銷關稅政策,將對中(zhōng)國製造的鋼管征收最高99%的關稅,預計將在明年4月初宣布有關這一額外關稅規模的最終決定。此(cǐ)後,國際貿易委員會(huì)將(jiāng)在5月份就是否允(yǔn)許征收這(zhè)項額外關稅的問題進行投票。
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