鋼（gāng）管企業的冬天（tiān）

鋼管企（qǐ）業的冬天（tiān）

鋼管企業的冬天

      隨著國內經濟下滑加（jiā）速，精密鋼管行業（yè）今年1至5月利潤下降了56.9%，全行（háng）業麵臨虧（kuī）損。而下遊施工企業拖欠貨款（kuǎn），應（yīng）收賬（zhàng）款周期被拉長。雙重擠壓之下，鋼鐵物流企業資金鏈條（tiáo）緊張，而去（qù）年以來（lái），融資成本不斷上漲幾成壓倒（dǎo）鋼貿商的“最後一根（gēn）稻草”。

      另據統計，去年上海鋼鐵物流企業在各銀行的貸款餘（yú）額達1600億元，鋼鐵物流企業作為主發起人的擔保公（gōng）司在保餘額為（wéi）298億元。但相關調研發（fā）現，伴隨著經濟下滑、風險加大，銀行方的自保行為加劇了資金困局。

      首先要承認精密鋼管行業當（dāng）前麵臨的形勢十分嚴峻，可以說已（yǐ）到了生死存亡的關鍵時候，如果不認真思考這個問題，可能會麵（miàn）對更嚴峻的形勢；其次是近期要通過政府、銀行和鋼貿企業之間的共同努力來（lái）調整結構，化解（jiě）當前遇到的困難；再次（cì）是要從長遠考慮，鋼貿企業要努力建設現代物流企業。成思危還表（biǎo）示，鋼貿行業目前（qián）雖然是冬天，但“冬天已經來了（le），春天還會遠嗎”，短期內通過調整產業結構和規模，由鋼貿企業采取聯保（bǎo）的方式改善信用，從而贏得銀行和政府的適當支持，才可能緩解精密鋼管（guǎn）企業現在的困難。