gcr15軸承管鋼製作的軸承設計及工(gōng)藝
1、個體化(huà)、差異化設計缺乏
先進的gcr15軸承管鋼製作的軸承(chéng)設計應根據軸承的服役環境(jìng),采用個體化和(hé)差異化的設(shè)計,以滿足軸承的實際工況要求。國內gcr15軸承管(guǎn)鋼製作的軸承(chéng)個體化和差異化設計方麵仍顯不足。另外,軸(zhóu)承(chéng)的熱處理設計也是影響軸承壽命的重要(yào)因素。軸(zhóu)承包含的四(sì)大件:外圈(quān)、內圈、滾動體和保持架。國外先進gcr15軸承管鋼製(zhì)作的軸承企業對(duì)內(nèi)外圈和(hé)滾動體都有不同的硬度要(yào)求,國內很多生產汽車(chē)軸(zhóu)承的頂級企業對此已開始嚐試,但受製於軸承通用行業標(biāo)準《高碳鉻軸承鋼滾動gcr15軸承管鋼製作的軸承零件熱處理技術條件》中的硬度要求範圍,在軸承零件硬度設計上有局限性。同時,國內(nèi)軸承(chéng)熱處理工藝及裝備水平也是影響實現(xiàn)個體化和差異化設計的因素。總之,我國汽車軸承(chéng)設計與國外先進企業相比,處於粗放式階段(duàn),很多子領(lǐng)域沒有進行專門的研究,模仿設計居多,自主設計較少,在軸承設計的技術儲備上更顯欠缺(quē)。
2、CQI-9質量標(biāo)準推(tuī)廣
gcr15軸承管鋼製作的軸承零件熱處理質量是決定gcr15軸承管鋼製作的軸承壽命的(de)重要因素。目(mù)前國內主要(yào)汽車軸(zhóu)承生產企業,已能(néng)基本上(shàng)保證零件熱處理質量,但對熱處理過程參數的(de)精確控製、淬火介(jiè)質使用和熱處理設備保障能力等(děng)方麵重視不夠,致使軸承零件熱處理質量穩定性與國(guó)外存在較大差距。國外先進企業已普遍實施的CQI-9質量標準,在國內隻限於個別企業(yè)的選(xuǎn)擇性試用,這其中還(hái)摻雜應對國外(wài)企業審核的因素。因此(cǐ),全麵、自(zì)覺地貫(guàn)徹和推廣CQI-9質量標準,應該是國內gcr15軸(zhóu)承管鋼製作的軸承生產企業提高熱處理質量,達到或(huò)超越國外先(xiān)進水平的惟一出路。
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