6月(yuè)16日,全球第二大礦(kuàng)業集團力拓宣布,公司力拓正在加速擴(kuò)建位於(yú)西(xī)澳皮爾巴拉地區(qū)的(de)鐵礦,擬投資6.76億美元用於項目前期工程與采購。這一投資計劃將使礦山於2015年上半年實現3.33億噸/年的產能,比原(yuán)計劃提(tí)前六個月(yuè)達(dá)到擴(kuò)產目標。
從今年開(kāi)始,鐵礦石供需雙方正在明顯博弈礦石“拐點論”。鐵礦石市場一直存在礦商一直在(zài)唱多中國需求,反複表示中國需求持(chí)續旺(wàng)盛將一(yī)直維(wéi)持(chí)鐵礦石高位;中國方麵由於十二五期間鋼鐵需求增(zēng)速預計放緩,以及中國鐵礦石海外(wài)資源控製的增加,對於(yú)鐵礦石的(de)增量(liàng)幅(fú)度會減少,尤其是對三大礦商(shāng)的依賴程度(dù)會降低。
業內分析人士認(rèn)為,力拓此次宣布加快皮爾(ěr)巴(bā)拉鐵礦石(shí)擴產(chǎn)的進度,對(duì)於雙方都是好事。對於(yú)力拓方麵,能夠在鋼鐵業仍然維持增長的周期裏加快市場份額的搶占,獲(huò)得(dé)更好投資回報。對於需求方,鐵礦石供給的增加,也能夠調節市場總體的供需關係,以獲(huò)得盡可能低的價(jià)格。
力拓(tuò)鐵礦集團首席執行官山姆(mǔ)·威爾士(Sam Walsh)表示,加(jiā)快擴產步伐(fá)是一件非(fēi)常有益的事情,這將使我們向市場提供更(gèng)多礦石資源的計劃提前。我們也在尋找新的供應源,但事實證明實現效益的速度還是要比預期慢很多。
力拓於2010年啟動了一個5年之內(nèi)將皮爾巴拉鐵(tiě)礦產能提高50%的計劃,該投資(zī)項目即為這一計劃的一部分。在不增加擴產項目整體成本的(de)前提下,此次投資的6.76億(yì)美元(其中力拓將出資3.5億(yì)美元),將被用於推進港口(kǒu)和(hé)鐵路基礎設施這(zhè)兩項交付時間最長的工程的提前完成。
根據力拓3.33億噸/年的擴產計劃,2011年一季度末(mò)完成(chéng)2.25億噸/年產能,其(qí)中丹皮爾港口運(yùn)輸係統已經完成。在2013年下半年、2015年上半年,分別完成(chéng)蘭伯特角港碼頭一期5300萬噸、5000萬噸擴產計劃。
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