鋼鐵企業兼並重組正在積極推進時,下遊的鋼材(cái)貿易(yì)商也在醞釀整合。
1月5日,記者從唐山鋼鐵工(gōng)業協(xié)會獲悉,唐山市(shì)近20家鋼材貿易商正醞釀“抱團”整合;此外,遼寧、吉林等地的鋼材貿易商也正在組建一個聯合體。
而在去年年底,溫州市溫州金屬行業協會已帶(dài)頭整合了70多家鋼鐵流通企業。
這一係列整合背後,是鋼(gāng)材貿易領域在貿易模(mó)式、定價模式、流通模式(shì)等(děng)方麵的掣肘越來越明顯,並且已悄然向電子商務轉型。
“過去的一年裏,鋼材貿易領域的教訓、困難和反思,主要集中在(zài)幾個新變化上。”首鋼物流配送有限公司總經(jīng)理李文傑(jié)對記者表示(shì)。
英國巴克萊銀行駐北京的一位代表告(gào)訴(sù)記者,鐵礦石套期保值在中國還(hái)是一個新事物,卻是一個大趨勢。
此(cǐ)外,鋼材期貨在鋼貿領域的作用已越來越明(míng)顯。李文傑認為(wéi),這導致目前很難單獨從鋼材的供求關係上判斷鋼材價格走勢(shì)。
據記者了解,以前,鋼材價格(gé)有一定規律,也就是“短期看庫存、長期看供需”,庫存大鋼(gāng)材價格是下跌,庫存少鋼材價格(gé)上漲。
隨(suí)著期貨上市,“鋼材價格走勢出(chū)現的反常變化(huà)讓業內非常困惑”,李(lǐ)文傑說(shuō)。
在我國鋼材貿易行業,大(dà)部(bù)分企業(yè)規模偏(piān)小、信(xìn)息化(huà)程度低,導致眾多(duō)資(zī)源配置不(bú)合理。
公開資料顯示(shì),我國目前共近30家鋼鐵流通及物流企(qǐ)業,許多企業涉及加工、配送(sòng)、倉儲、包裝等多(duō)個(gè)領域,整個行業處於小而分散的階段。
麵對行業變化,鋼材(cái)貿易(yì)商做出了(le)不同選擇。
王樹立告訴記者,在經濟形勢稍好的時候,貿易商喜歡“端(duān)盤子”,經濟形勢不好則選擇“搬磚頭”。
無論是“端(duān)盤子”還是“搬磚頭”,基本是利用“低買高(gāo)賣”賺取差(chà)價,在鋼價上升(shēng)時,貿易商還有不少賺頭,而市(shì)場一旦(dàn)下滑,貿易商則損失慘重。
在這種情況下,於軍禮告訴記者,很多企業通過構築專業的交易平台(tái),用先進的IT技術來盡量消除信息的不對稱性,以指導經營和組(zǔ)織生產,最終(zhōng)實現資源的(de)合理配置。
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