2010年鋼（gāng）價總體或將提升
自國際金融危（wēi）機爆發以後，我國政府采取了一係列“擴內需、保增長（zhǎng）”的政策措施，2009年國內（nèi）市場鋼材(4592,16.00,0.35%)需求明顯好於預期（qī）並保持較高增長。然而，2010年中國（guó）鋼材市場價格走勢又（yòu）將如何?這一敏感問題不得不再次成為業內關注的焦點。
“今年鋼價總體將會提升”，國內鋼鐵資訊機構資深專家吳文章昨（zuó）日於“第三屆中國鋼鐵物流合作論壇”上分析認（rèn）為，2009年國內鋼材需求量為5.8億噸，預計2010年中國鋼材需求量將突破6億噸，較2009年增長10%左（zuǒ）右（yòu），國內鋼材產量約為6.2億噸。他（tā）同（tóng）時認為2010年（nián）國內鋼材整體很可能出現“高產量、高（gāo）庫存、低價位”的運行態（tài）勢。
在追溯2009年鋼（gāng）材市場形勢（shì）波動緣由（yóu）時，業內行家分析認為主（zhǔ）要在於國（guó）際需求的大（dà）幅萎縮。上海期貨交易所黃金鋼材部（bù）執行總監梅雲波認為，“無論是鋼材流通（tōng）企業，還是從事鋼鐵生產型企業都度過了一個‘充實’的2009年”。
“2009年鋼鐵市場起伏（fú）變化太大了”，會上，中南（nán）控股集團南通（tōng）建築工程總承包有限公（gōng）司總經理侯海泉深有感觸地（dì）表示，為此，他認為終端企業要敢於創新服務，不（bú）斷擴大合作麵，實現互利雙贏。繼而他指出，公司除與西本新幹線股份有限公司達成全麵合作外，下一步還將在鋼材期貨、金融產（chǎn）品等領（lǐng）域展開更為廣泛的合作。
當問及2010年金融（róng）政策走（zǒu）向時，光大銀行上（shàng）海分行行長王蘭鳳在（zài）“2010鋼鐵物流產業鏈（liàn）運行（háng）趨勢研討對話”上表示，今年國內（nèi）銀行加息是一定的，但上半年加息的可（kě）能（néng）性不會太大。她透露說，最近一年來，光大銀行為上海鋼（gāng）貿行業放貸總額已達100億元。目前，公司正在全力加大與鋼鐵物流電子交易平台的合作。
另外，值得肯定的是，“由（yóu）於去年3月份鋼（gāng）材期貨的上市，2009年鋼材貿易模式（shì）發生了根本性的變革”，吳文章補充（chōng）說（shuō），鋼廠不可能再像前兩年那樣贏取暴利，未來鋼材市場價（jià）格要靠資本定價，而不再是某一（yī）個群體，如大型（xíng）鋼廠（chǎng）或者貿易商（shāng）。
綜合上述（shù）情形，考慮到2010年我（wǒ）國（guó）經濟將繼續保持平穩較快增長，固定資產投資將繼續（xù）維持（chí）較快增長態勢，五礦鋼鐵有限責任公司（sī）總經理姚子平向本報記者總結稱，2010年中國鋼材市場運行模式或將呈現為“二元化結構，三元化市（shì）場”。他補充，麵對產能適度過剩，“成本”或將成為2010年影響中小型鋼廠及鋼材市場運行走勢（shì）的首要因（yīn）素，其次是價格因素。 業內多數專家（jiā）認為，2010年上半年中國鋼材市場總（zǒng）體走勢（shì）將以“消化庫存、震蕩運行”為主，5月份前後（hòu）有望出現一輪上漲行情，全年總體將明顯好於2009年。——山東流體鋼管廠關注）