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對於一個國家來說，鋼鐵行業所（suǒ）達到的影響是非常（cháng）大的，可以說是一個（gè）國（guó）家的（de）支柱產業。但（dàn）是現在我（wǒ）國的整個鋼鐵行業發展（zhǎn）並不理想，鋼鐵的價格也是受到很（hěn）大的影響。
近期，受天氣轉冷（lěng）影響，北方建築工程施工進度普遍（biàn）減緩，北方地區（qū）部分鋼廠（chǎng）及銷售商表示壓力不小。據期貨日報記者了解（jiě），華北、東（dōng）北和（hé）西北等地的建築鋼材季節性“南下”現象明顯。對（duì）此，有業內人士認（rèn）為，北方鋼材“南下”，雖然一（yī）定程度上彌（mí）補了南方市場的缺口，但隨（suí）著後期資源的集中湧入，鋼材價格整體回落（luò）的概率明顯增加。
“進入十月份，我們就頻繁接到東北地區鋼企尋‘下家’的電話，最近華北（běi）地區鋼貿商（shāng）打來的電話也陸續多了起來。”浙江某金屬材料公司的負責人表示。
數據顯示（shì），截至11月2日，以哈爾（ěr）濱和上海螺紋鋼（gāng）價格為例，南北價差已達320元/噸，最高時在400元/噸以上。“鋼材在南方（fāng）市場能比北（běi）方市場多掙百十塊（kuài）錢。”哈爾濱某大型鋼企的負責人（rén）表（biǎo）示，國慶節後他們就開始加大對南方市場的促銷力度，十月份銷往南（nán）方市場（chǎng）的鋼材大約為5萬噸。
據他介紹，今年東北地區鋼材資源南下在政（zhèng）策上（shàng）較往年有明顯變化，鋼（gāng）廠之間除了增加現款優惠政（zhèng）策外，承兌貼息（xī）率的下調對於市（shì）場有更大的（de）吸（xī）引力。以新撫鋼為（wéi）例，2011年（nián）對南方市場現款無優惠，完成萬噸協議量優惠25元/噸，3個月貼息為55元/噸;2012年對南方市場現款優惠50元/噸，完成協議量優惠35元/噸，3個月免（miǎn）貼息。以萬噸協議量（liàng）為標準，2012年現款訂貨成本（běn）較（jiào）去年低60萬元，3月承兌訂貨（huò）成本較去年低（dī）45萬元。“今年東北地區鋼材資源對南方市場的銷售力度較去年明（míng）顯（xiǎn）增加，北方低（dī）價（jià）資源對市場構成（chéng）了一定影響力”。
江蘇以利金屬材料有限公司負責人吳先生（shēng）表示，近日受（shòu）內（nèi）需和（hé）出口回（huí）升影響，無縫鋼管部分銷（xiāo）售商（shāng）從9月份（fèn）開始就沒有資源可提供給大型鋼廠，江浙一帶的鋼企庫存持續低位。據了解，10月鋼鐵行業新出口訂單指數較9月（yuè）份回升7.6%，達50.3%。另外，11月1日（rì），中物聯發布的中國10月鋼鐵行業PMI指數顯示，10月份鋼鐵行業PMI指數為52.7%，較上月回升（shēng）9.2%。“鋼市（shì）雖然明顯回暖，不（bú）過前期（qī）停產或減產的鋼廠部分已複工，後期產能或加（jiā）快釋（shì）放，鋼價反彈麵臨較大阻力（lì）。”一位業內人士分析說。
銀河期貨鋼鐵事業部分析師李驥認為，從目前市場需求來看（kàn），當前的情況給北方鋼貿商及鋼廠帶來周轉資金、消化庫存的機會，但同時南下鋼材資源的增加將加劇市（shì）場價格競爭。另外，南方主導鋼廠品牌優勢較為明顯，這將給（gěi）北方資源帶來一定的銷售壓力。
總體上來說，鋼鐵行業的轉型變（biàn）的更急迫了，但是對於管理（lǐ）方麵也是要更加的完善。當然鋼鐵行業（yè）現在附加值也是非常的高，以後鋼鐵行業的發展對於技術也是（shì）有更大的依賴（lài）性。
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