近段（duàn）時間無縫鋼管市場的走勢

近（jìn）段時間無縫鋼管市（shì）場（chǎng）的走勢

近段（duàn）時間無縫鋼管市場的走勢

觀察近段時間無縫鋼管市場的走勢（shì），我們不難發現，市場仍是以波動為主走向，先弱降，再弱升...就這樣延續震蕩。現階段，淘（táo）汰落後產能（néng）、防治大氣汙染話題熱度不退，對後期無縫鋼管市場回暖是一（yī）個促進作用，鋼廠、鋼貿商心態方麵較為積極，但是毋庸置疑的，資金壓力的巨大以及下遊需求的不濟仍（réng）是無縫鋼管市場的致命弱點，值得高興的是，央行已（yǐ）將2014年信貸政策工作意見下發給各分支機構及各銀行業金融機構。央行（háng）明確，2014年要切實發揮信貸政策導向，更好（hǎo）地（dì）支持轉方（fāng）式調結構，服務實體經濟發展，並提出要進一（yī）步做好信貸政策導向效果評估工作，增強（qiáng）各銀行業金融機構對（duì）央行信貸（dài）政策的響（xiǎng）應力。下麵筆者將從供應和需（xū）求兩方麵來分析下信（xìn）貸政策對（duì）無縫鋼管市場的影響。
供應方麵，加大對產能嚴重過剩行業企業兼並重組整合過剩產能（néng）、轉（zhuǎn）型轉產、產品結構調整（zhěng）、技術改造和向境外（wài）轉移產（chǎn）能、開拓市場的（de）信貸支持；不對產能嚴重過剩（shèng）行業新增（zēng）產能項目和違規在建項目提供任何形式的新（xīn）增授信支持。其實（shí），仔（zǎi）細觀察你（nǐ）不（bú）難發現，此政（zhèng）策仍是對淘汰落後產能，防治大氣汙染的一個（gè）延伸，希望從根本上（shàng）限製無縫鋼管的生產，政策的出台足（zú）以說明，我國為了防治大氣汙染，淘汰落後產能，已經開始從源頭方麵——供應方麵減少對無（wú）縫鋼管的生產，筆者認為（wéi）後期無縫鋼管市場的供求關係或有（yǒu）所緩解，對（duì）後期市場回（huí）暖有促進作用。
下遊需（xū）求（qiú）方麵，央行同（tóng）時提出銀行業（yè）金融機構要堅持區別對待，有（yǒu）扶有控的原則，加大對公路、流通、能源及煤層氣抽采等領域發展的支持力度，在（zài）信（xìn）貸風（fēng）險可控的前提下，積極做好鐵路、船（chuán）舶等行業結構（gòu）優化、調整振興（xìng）的配（pèi）套金融服務。公路、鐵路、船舶作為無縫鋼管市場最重要的下（xià）遊需求，國家將積（jī）極做（zuò）好其行業結構的優化，這裏我們可以看出，後期國家對於這些方麵的投資不會減少，這對於無縫鋼管行業而言，無疑是一個重大的利好消息，後期（qī）鋼（gāng）市的下遊需求得以釋放，恰好（hǎo）對（duì）後期無縫鋼管價格的回暖反彈產生有利影響