寶鋼整合廣東鋼鐵（tiě）方（fāng）案大“變臉”

寶鋼整合廣東鋼鐵方案大“變臉”

盡管夢想多年的湛江鋼鐵（tiě）項目遲遲未獲“準生證”，但寶鋼（gāng）集團和廣東省政府一直沒有放棄通過各種途徑加快推進湛江鋼鐵項（xiàng）目的決心，甚至不惜對重（chóng）組廣東鋼鐵的方案進（jìn）行重大調整。

　　《第一財經（jīng）日（rì）報（bào）》記者昨天（tiān）從多位知情人士處獲（huò）悉（xī），寶鋼集團昨（zuó）天與廣東省（shěng）國資委和廣州市國資委簽署了廣東鋼鐵集團減資協議和重組框架協（xié）議，原來製定的（de）廣東鋼鐵集團的重組方案將完全變身。

　　其中，廣東鋼鐵（tiě）集團將不再囊括廣東兩家鋼（gāng）鐵企業（yè）廣鋼（gāng）集團和韶鋼集團的資產，而成為寶鋼集團的（de）全資子公司。而寶鋼集團對廣東兩家鋼鐵企業的重組模式，也將發生（shēng）重大變化。已經在湛江項目前期工作中耗資巨大的寶鋼，得以用（yòng）更小的成本實現對廣東鋼企的重組。

　　廣東鋼鐵“變身”

　　昨天下午，寶鋼與廣東省國資委和廣州市國資委分別簽署了關於廣（guǎng）東鋼鐵集團的減資協議（yì）。其中，廣東省國資委以單方減持（chí）的方式退出廣東鋼鐵集團，不再以韶鋼（gāng）集團資產出資入股廣東（dōng）鋼鐵集團，廣州市國（guó）資委也不再以廣鋼集團資產出資入股廣東鋼鐵集團。

　　這意味著，廣東省的兩家（jiā）鋼鐵企業，將不再（zài）由廣東鋼鐵集（jí）團出麵整合。

　　據記者了解，廣東（dōng）鋼鐵集團是在2008年掛牌成立的，成立此公司（sī）主要就是為了推進湛江鋼鐵項目。在2008年3月17日國務院同意開（kāi）展湛江項（xiàng）目前期工作（zuò）時，國家發改委同時要求（qiú），寶鋼兼並重組廣東省的兩家主要鋼鐵企業韶鋼集團和廣鋼集團，並相應淘汰（tài）落（luò）後產能。

　　2008年6月，寶鋼集團與廣東方麵最終（zhōng）形成（chéng）的重組方案為：成立廣東鋼鐵集團，寶鋼以現金出資286.88億元，持股比例為80%;廣（guǎng）東省國資委、廣州市國資委（wěi）以韶鋼集團、廣鋼的國有淨資產出資71.72億元，合計持股比例為20%。

　　由於湛江鋼鐵項目遲（chí）遲未能獲批，寶鋼對廣東兩家鋼鐵企業（yè）的（de）實質性重組也一直進展緩慢。直到現在，廣（guǎng）東鋼鐵集團整合廣鋼和韶鋼都還沒有進行（háng）資（zī）產交割。此（cǐ）前一度（dù）由三方定（dìng）期參與召開的月度會議，如今也已經基（jī）本取消。

　　在廣東鋼鐵集團實質性重組（zǔ）停滯不前的同時，廣州市國資委旗下的廣鋼集團（tuán）卻從（cóng）去（qù）年開始啟動了（le）與廣州市國資企業廣日集團的資產置（zhì）換重組。根（gēn）據重組方案，廣鋼股份（fèn）(600894.SH)擬（nǐ）以全部（bù）資產及負債與廣日集團旗下的廣州（zhōu）廣（guǎng）日股份有限公司(下稱“廣日股份”)進行（háng）置換，之後，廣日集團將受讓廣鋼集團所（suǒ）持廣鋼股（gǔ）份（fèn）的股權，從而使廣鋼股份原鋼鐵資產重回廣鋼集團旗（qí）下。

　　寶鋼集團一（yī）位內部高層告訴記者，廣鋼（gāng）集（jí）團旗下上市公司的這一重組轉型，也是廣東鋼鐵集團重（chóng）組方（fāng）案調整的直接導火索。不過，寶鋼重組廣東鋼（gāng）鐵的（de）大方向不會變化，畢竟這是實現湛江項目（mù）上馬的前提之一（yī）。

　　無償劃撥重組

　　盡管沒能通過廣東（dōng）鋼鐵集團重組（zǔ）廣東省的（de）兩家鋼企，但通過與政府溝通的新的重組方案，寶（bǎo）鋼將以更低的成本實（shí）現重組。

　　昨天下午，寶鋼集團還與廣東省國（guó）資委簽署了重組框架協議（yì），廣（guǎng）東省國資委將（jiāng）把韶鋼（gāng）集團51%的股權“無償轉讓”給寶鋼（gāng）集團，不過，這一重組協議還需（xū）要獲得國務院國資委的批準。

　　而另一被重組方廣鋼集團則將會逐漸（jiàn）淘汰（tài）其位於廣州市區的總部150萬噸的鋼鐵產能，以及關停旗下珠江（jiāng）鋼鐵廠(產能200萬噸)，淘汰（tài）的產（chǎn）能指標轉移給湛江項目，未來湛江項目（mù）則（zé）將優先考慮廣鋼人員（yuán）的安置。

　　一位行業內人士對記者分析，這一重組模式的變（biàn）化，對寶鋼來說是一舉（jǔ）兩得。一（yī）方麵，目前擁（yōng）有500多萬噸鋼鐵（tiě）產能（néng）的韶鋼集團盈利狀況良好（hǎo），寶鋼集團原本就對其重組意願強烈，此次重組方案的變更，更是（shì）使寶鋼可以“零成本”控股（gǔ）韶鋼集團（tuán）。

　　另（lìng）一方麵，廣鋼集團的運營狀況一直不理想，去（qù）年和今年上（shàng）半年都錄（lù）得虧損，旗下的珠江鋼鐵更是已經被迫停產。如果按照此前簽訂的重組方案，廣州市政府將廣鋼淨資產賣與寶鋼，寶鋼還必須承擔廣（guǎng）鋼的債務，尤其是（shì）珠江鋼鐵的虧損黑（hēi）洞。

　　此次簽署新的重組框架協議後，寶鋼將不再直接參與廣鋼集團的重組，而是通過轉移產能、協助安頓職工，收購珠江（jiāng）鋼鐵部分設備等方式變相（xiàng）重組（zǔ）。此（cǐ）外，雙方還計劃在南沙合建（jiàn）冷軋生產線，幫助廣鋼進行產業轉型升級（jí）。