鋼鐵去庫存實屬無奈之舉（jǔ）

鋼鐵去庫存實屬無奈之舉

隨著現在社會的發展，近年來建築行業發展（zhǎn）也是非常的快，在一定的程度我國的鋼（gāng）材也是一直出於產（chǎn）能過剩之中。所以現在還是有很多的鋼鐵公司一直都（dōu）是在去庫（kù）存，而且今年（nián）來鋼鐵的價格也是一直在下降。

從2011年10月（yuè）那波鐵礦石（shí）跳水之後，鋼廠就一直處（chù）於去庫存化（huà），當然，在這（zhè）一年中，鐵礦石價格（gé）繼續震蕩下行，多數鋼廠為這一決定沾（zhān）沾自喜;值得注意的是有些鋼廠去庫存化已經畸形，甚至嚴重的時候影響了正常生產。最近（jìn）兩周的鐵礦石價格的快速反彈，導（dǎo）致鋼廠采購手忙腳亂，心慌追漲，蜂擁搶貨，鋼廠鐵礦石去庫存是不是也害了自己，這需（xū）要我們好好反思。

南方某一大型鋼廠從去（qù）年（nián）的1200萬噸降至700萬噸;北方某一（yī）大型鋼廠從去年的800萬噸降至300萬噸;整體來（lái）講，大型鋼廠目前庫存1個月，中小型鋼廠2周-3周，個（gè）別（bié）鋼廠隻有（yǒu）3-5天（tiān），有的甚至把港口當成了超市，隨買隨用，在天氣（qì）異（yì）常等影響運輸的出現了借貨現象，鋼（gāng）廠短暫（zàn）出現了（le）“負庫存（cún）”。

據統計，全國34個港口鐵礦石庫存10545萬噸，分國別來看，澳礦4170萬噸，巴西礦（kuàng）2713萬噸，印度1240萬噸。港口鐵礦（kuàng）石庫存總量變化不大，呈現緩慢小幅（fú）增加態勢，值得注意的是港口（kǒu）貿（mào）易（yì）礦（kuàng）的比例（lì）在不斷（duàn）增加（jiā），受鋼廠去（qù）庫存的影響，據網站不完全（quán）統計，貿（mào）易商的比例由去年的四成增加到目前的五成左右。

鋼廠去庫存化究竟給市場帶來了（le）什麽?

首先鋼廠減少了協（xié）議礦數量，導致需要的時候“遠水難解近渴”。由於目前鋼廠與礦山之間的協議礦交易過程中，除了能夠保量外，並沒有得到比現貨礦更多的（de）實惠，有的部（bù）分（fèn）條款的設定導致協議礦沒有現貨礦便宜，比如塊礦（kuàng）相對粉礦的溢價問題。加上自去（qù）年以來，鐵礦石價格多（duō）數處於震蕩下行，季度、月度等任何“長協”，按（àn）照相應指數結算都會現貨價格高，因為長協本身的特點之一就是滯後，本輪鐵（tiě）礦石跌破130美元（yuán）/幹噸(以62品位澳礦價格為例，下同)後，多數鋼廠（chǎng）又掀起一輪推（tuī）遲協（xié）議礦（kuàng）的小高潮（cháo），鋼廠（chǎng）依賴（lài）現貨礦的程度在不斷提高，鐵礦石從86美元/幹噸觸底反彈後，鋼廠（chǎng）即使再次立刻訂購期貨，以澳（ào）洲（zhōu）為例，最早的裝期也需（xū）要半月左右，難解燃眉之急，此後港口現貨和海上漂貨成了“香餑餑”，由於低位抄底鋼廠首選最為實用PB粉，導致這個貨（huò）種在某個港口賣斷貨，也（yě）出現了PB粉在京（jīng）唐港比日照港多賣40塊錢相對少見的現象，因為（wéi）兩個港口長期由運費的差距造成10元左右的價差;另外港口現貨與（yǔ）期貨的正價差也達到（dào）了今年（nián）來新高（gāo）。種種現象（xiàng）表明，鋼廠的協議礦（kuàng）的大（dà）量（liàng）減少，港口現貨礦導（dǎo）致市場價格波動的非理性在增加。

其（qí）次鋼廠控製現貨庫存數量，把資金成本壓力轉嫁給礦石貿易商，等到（dào）市場反彈便會被報複性拉漲。鐵礦石庫存占用的資金成（chéng）本是鋼廠財務費用很（hěn）大一部分，鋼廠為了減少（shǎo）這部分成本，紛紛盡最大可能降低庫存，在港口庫存總量（liàng）變（biàn）化不大的情況下，其實這部分庫存轉移（yí）到了貿易商手中，據了（le）解，今年除了鐵礦石貿（mào）易商的數量有所增加外（wài），進口（kǒu）量排名靠前的大型貿易商港口常備庫存都所增加，在價格快（kuài）速（sù）反彈過（guò）程（chéng）中，貿易商動輒以封庫相對，此時價格的主動權以完全不（bú）再鋼廠（chǎng），因為此時（shí）鋼廠高爐仍（réng）在“嗷（áo）嗷待哺”。

最後（hòu）鋼廠的去庫化導致（zhì）礦石價格急漲急（jí）跌，從而帶動鋼材產品追漲殺跌，這樣對鋼廠的穩定經營提出了很大的挑戰。每家鋼廠都希望穩定經營，但（dàn）正式由於鋼廠本身（shēn）去庫存（cún）出（chū）現的（de）問題導致了經（jīng）營的不穩定性。即（jí）使鋼價上漲，受鐵礦石如影隨形的跟漲，鋼廠（chǎng）的利潤也很難大幅提高。鋼廠隻是（shì）表（biǎo）現出對鋼材出廠頻繁調價樂此不疲，市場心態患得患失，失去了理性，增加了賭性。

國內的鋼鐵（tiě）行業受（shòu）到國（guó）外（wài）鐵礦石的影（yǐng）響也是非常大，而（ér）且現在人們的生活變的更好了，所以鋼鐵行（háng）業的（de）用工成本也是一（yī）直在上升，所（suǒ）以利潤也是一降再降。不過現在去庫存風險也是相當的（de）高，也是（shì）無奈之舉。

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