進口煤“進港”壓製國內煤（méi）價

進口煤“進港（gǎng）”壓製國內煤價

    煤炭行業（yè），出現了很（hěn）大一個程度（dù）的（de）影響，這個（gè）影響對我們（men）的基本情況， 有一定的影響，如何才能夠把握我們的（de）趨勢，這就是要我們做出相應的（de） 把（bǎ）握，國際煤價對（duì）國內煤炭市場形成壓製。7月19日，澳大利（lì）亞BJ動力煤 價格指數最新結果為87美元，較（jiào）上期降1.45美元（yuán）。連續兩次的下降（jiàng），使 前期連漲2周帶來的樂觀情緒受到打壓。

    指數是亞洲市（shì）場動力煤現貨價格（gé）指數，它反映了煤炭買賣雙方對現貨動 力煤的（de）合同價，發貨港是澳大利亞紐（niǔ）卡斯特港，目的港不定，每周無縫鋼管發布 一次。中國煤炭主要從印尼，澳大利亞進口，這個指數對亞洲煤炭價格 起指導（dǎo）作用。

    國（guó）際煤價持續不斷下跌，是壓低中國動力煤價格的重要因素（sù）。目前，環 渤海動力煤價格與國際價格基本接軌。這（zhè）兩周，國際（jì）煤價仍然跌跌不休 ，對國內煤價形成壓製。

    國（guó）際煤價不斷下跌（diē），使（shǐ）其漸漸接近開發成本。部分樂觀人士認為，這表 明國際煤價基本見底，或者再下（xià）跌（diē）幅度有限。但是（shì），廣西萬通物流公司 林惠（huì）江認為，國際煤價起碼還有一個月的（de）下跌時間。一位煤炭央企人士 對國際煤價止跌並不認可。

    國際煤價連續不斷陰跌，使進口煤炭（tàn）價格更（gèng）為低廉，進而衝擊國（guó）內市場 。秦皇島海運煤炭交易市（shì）場煤炭行業分析（xī）師安（ān）誌遠認為，我國環渤海港 口（kǒu）煤炭主要消費（fèi）市場在華東和（hé）華南，而進口煤（méi）炭主要市場也在華（huá）東、華 南，進口煤炭（tàn）大量湧入，對港口動力煤價格（gé）形成較大衝擊。

    煤炭是我們（men）鋼鐵生產的上遊，如果不能夠很（hěn）好的控製好上遊，就會產（chǎn）生 一定的錯誤，煤炭專（zhuān）家表示，國際煤價下跌，有其深刻的背景。其一全 球經濟增長放緩。其二（èr）是美國頁岩氣革命，使天然氣價格（gé）逐步降（jiàng）低，美 國煤炭成為滯（zhì）銷品。如果2012年美（měi）國繼（jì）續增加全球海運煤炭供應，將成 為助推國際煤炭價格（gé）大幅度下滑的重要因素，這也是我們要（yào）注意（yì）的，隻 有控製了上遊的變化，才（cái）能夠很好的做到下遊的控製。

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