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我們(men)鋼(gāng)鐵,不僅僅是在國內有這個影響,也會受到國際上的影響,整個需 求情況,對我們的(de)整個過程(chéng)有影響,這既是中國鐵礦石進口多元化的一個 縮影,同時(shí)也清晰地表明:全球經濟疲軟已經導致歐洲國家的(de)鋼鐵需求低 迷,更多歐洲礦商將會把(bǎ)更多的鐵礦石輸(shū)往中(zhōng)國。
整個鋼鐵(tiě)市場(chǎng),對我們的經濟有(yǒu)一定的影響,出現這樣的情況,讓(ràng)我們的 經濟也有了(le)相應的下滑,在北方一家較大型貿易企業高層看來,目前(qián),中 方要求礦商推遲發貨的行為是有的,“往(wǎng)往(wǎng)都是一些貿易商的行為,鋼廠 仍然會堅持按照正常(cháng)的速度發貨。”蘭格鋼鐵(tiě)網分(fèn)析師張琳告訴《每日經 濟新聞》記者,三大礦商在鐵礦石質量上,高低品位都有,根本(běn)區別(bié)不大 ,這時候拚的是價格,“雖然鋼廠跟礦商(shāng)可能簽了四五年長期合同,但我 認為價(jià)格和量都沒有(yǒu)確定,價格不夠低的,鋼廠會棄之求其次,淡水(shuǐ)河穀 的海運費高就是硬傷”。
對與這樣的情況(kuàng)我們能做的就是把我們的基本需(xū)求狀況,放眼全球的來把(bǎ) 握,整體的一個趨勢,但西本新幹線高級分析師邱躍成認為,這一情況或 許不(bú)可持續,“鋼廠鐵礦石庫存明顯低於去年同期,市場形勢一旦好轉就 會(huì)有補庫需求,可能會帶動進口礦價出現小(xiǎo)幅上漲(zhǎng)”。
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