壟斷型上遊卡住鋼鐵企（qǐ）業（yè）命門
中國鋼鐵企業就如（rú）同地主家的長工，而“地主”就是國（guó）外三大（dà）鐵礦石巨頭。<BR><BR> “我們掙（zhèng）的錢，大（dà）部分都（dōu）交給必和必拓、淡水河穀、力拓（tuò）這三大礦業（yè）巨頭了。這就是上遊的控製力（lì），我們完全沒有話語權。”某大型（xíng）鋼企采（cǎi）購部負責人告訴記者。<BR><BR> 根據中國鋼鐵工業協會發布的（de）最新統計數據顯示，2011年全國重點大中型鋼鐵企業的銷售利潤率隻有2.4%，全行業累計虧損額為32.78億元，虧損企業數…
中國鋼鐵企業就如同地主家的長工，而“地主”就是國外三大鐵礦石巨頭。
“我們（men）掙的錢，大部分都交給必和必拓、淡（dàn）水河穀（gǔ）、力拓這三大礦業巨頭了。這就是上遊的控（kòng）製力，我們完全沒有話語權。”某大型鋼企采購部負責人告訴記者。
根據中國鋼鐵工（gōng）業（yè）協會發布的最新（xīn）統計數據顯示，2011年全國（guó）重點大中型鋼鐵企業的銷售利潤率隻有2.4%，全行業累計虧損額為32.78億元，虧損企業數達8家，比前年同（tóng）期的5家有所增加。
即便如此，中（zhōng）國鋼企仍然給上遊企業貢獻了（le）大把的美元。
2011年中國進（jìn）口鐵礦石累計6.86億噸，進口鐵礦石的（de）平均到岸價為163.84美元/噸，同比增長了28.13%，中國鋼鐵行業因進口鐵礦石價格（gé）上漲多支出了外匯約250億美元，是全年鋼鐵行業銷售利潤總和的1.9倍左右。
中鋼協副秘書長（zhǎng）屈秀麗指出，具體來看，2012年鐵礦石市場的供應格局也難（nán）以發生（shēng）根本變化，價格仍會處於高位，而煤電油運等其他原（yuán）燃材料價格（gé）也將繼續呈上漲態勢。在成（chéng）本方麵，由（yóu）於鋼（gāng）鐵企業占用資金數量大，銀行借款多，2012年資金緊張狀（zhuàng）況難以緩解，資金（jīn）成本仍會繼續上升。另外，職工工資也將進一步上漲，人工成本增加。
壟斷之禍
全國人大（dà）代表、武鋼集團總經理鄧崎琳毫不掩飾鋼鐵業麵臨的嚴峻形（xíng）勢：去年1月至8月武鋼平均利潤隻有2%至（zhì）3%，四季度利潤隻有0.4%，遠低於同期全（quán）國工業平（píng）均6%的利潤。今年1月份，鋼材每噸（dūn）利潤隻有45元，2月份隻有10元。
鄧崎（qí）琳把鐵礦石這個原因放在（zài）了首位（wèi）。
國外三（sān）大鐵礦石巨頭（tóu）壟斷了全球（qiú）70%的鐵礦石貿易額，牢牢掌控著市（shì）場定價權。
分析（xī）師表（biǎo）示：“三大（dà）礦山（shān）的礦石冶金性能好，品位較（jiào）高約63.5%，並（bìng）且二氧化硫含量也較低。在質量方麵，三大礦山高品質礦石的價格自然高於其他國（guó）家礦的價格，短期內難以被替代。”
毫無（wú）疑問，高品（pǐn）位鐵礦石的（de）豐（fēng）產成（chéng）為三大礦山（shān）壟斷的重要原因之一。
依靠（kào）不對等的優勢，三大礦山讓中國企業失去了（le）話語權。
麵對壟斷性（xìng）的上遊（yóu）原料市場，下遊（yóu）的（de）鋼鐵生產廠家雖憤憤不平，卻總是沒有推出像樣兒的“挑戰者（zhě）”。擂台（tái）下麵，那些數量龐大的鋼鐵生產企（qǐ）業中，“中國隊”人數最多，總產量也最大，可話語（yǔ）權最小（xiǎo），掙到的利潤也最微薄。
日前，全球最大鐵（tiě）礦石巨頭巴西淡水（shuǐ）河穀公布了2011年（nián）財報，稱公司全年（nián）經營收入和經營利潤率分別（bié）為301億美元和48.5%，實現淨（jìng）利潤228.9億美元，同比增長32.6%。力拓公布（bù）的年報也顯示，公司2011年經（jīng）營現金流創紀錄的增（zēng）至274億美元，比2010年提高了16%。必和必拓則稱，2011年（nián），公司淨利潤同比增34.8%至230億美元，營業收入同比增長（zhǎng）20.3%至750.53億美元，鐵礦石產量同比增（zēng）16.7%至1.49億噸。
“中國是（shì）他們利潤大幅增（zēng）長的貢獻（xiàn）者。”上述某大型鋼企采購部負責人（rén）告訴記者。
不僅僅在鋼鐵領域，在平板產業中，因為上遊對麵（miàn）板原材料的壟斷，讓中國企業“大而不強”。
有專家表示，目（mù）前製約我國平板（bǎn）顯示產業發展的一個（gè）重要因素是上遊原材料的國（guó）產化和本土化。上遊原（yuán）材料穩居平板顯示行業利潤的高端。平板顯示產業主要原材料長期被（bèi）美、日、韓等國（guó）壟斷，沒有原（yuán）材料的國產化和本土化，我們的（de）平（píng）板顯示產業很難形成在國際舞台的核（hé）心競爭力，也得不到平板顯示製造業發展帶來的經濟效益（yì）。
聯手之利
全國人大（dà）代表、格力電器總裁董明珠在接受記者采訪時（shí）表示，在控製成本方麵（miàn），依靠傳統（tǒng）的堆積原材料（liào）、使成本降低（dī）的做法已經行不通。
在原材料成本和勞動力成本不斷提高的市場環境下，如何降低成本贏得利潤空間是企業麵臨的難題，董明珠表示：“格力降成本是降管理（lǐ）成本，決不降原材料成本，因為原材（cái）料的質量直接關係到產品的質量，我們絕不拿消費者（zhě）當試驗品。”
事實上，在原材料供應方麵，格力一直（zhí）在尋求著突破。
早在2004年，格力電器與寶鋼就正式戰略（luè）結盟，確立雙方（fāng）在家（jiā）電（diàn）用（yòng）鋼方麵的合作關係。格力電器在同等條件下將優先（xiān）使用寶鋼鋼材，並先期介入寶鋼在家電用鋼方麵的開發創新，寶鋼則在材料開發方麵優先考慮格力的需要，並提供供（gòng）貨（huò）優惠和保障。
此後，2007年年底，攀鋼和長虹成立了“攀鋼長虹家電鋼板聯（lián）合實驗室”，其研究方（fāng）向（xiàng）是家電鋼板成形性能的測試與研究、家電部件成形過程的計（jì）算機仿真分（fèn）析（xī）、家電鋼板腐蝕（shí）性能研究等。
當時攀鋼高層曾表示，這既有利於提高長（zhǎng）虹（hóng）家電產品的（de）性價比，縮短新產品開發（fā）周期（qī），又可以幫助攀（pān）鋼進行產品升級、更深（shēn）入地了解客戶的需求。
有專家測算，若鋼材價格上漲10%，將帶動（dòng）空調、冰箱、洗衣機產品的成本分別上漲3.87%、3.05%和0.80%左右。
在原（yuán）材料成本維持在高位的情（qíng）況下，與鋼（gāng）企聯手研究家電用鋼成為（wéi）家電企（qǐ）業的共識。
在另外一個消費大戶汽車行業上，聯手，也是汽車企業不得不做的選擇。
北京科技大（dà）學教授王先進介紹，汽車用材約70%來自鋼鐵，汽車業作為鋼（gāng）鐵企業的（de）重要（yào）客戶，雙方的交流合作越來越受（shòu）重視，“誰贏得安全的產業鏈，誰就能贏得市場”已成為行業內（nèi）的共識（shí）。兩個（gè）行業內已（yǐ）有很多企業在鋼材的品種研發、配送加工、價格商定等方麵合作。
河北鋼鐵（tiě）集團、山東鋼鐵集團等均表示下一步將布局物流或轉（zhuǎn）型發展。中國物流與采購聯合會會長（zhǎng）何黎明指出（chū），目前鋼廠都在提高鋼材的直銷比例，已（yǐ）經從過（guò）去的40%提高到（dào）了（le）去年的70%。
“我們此前（qián）和一家汽車企業建了一條（tiáo）深加工生產線，投資達1000多萬元，這還是初期的投入，但是不投入（rù），就意味著你在下遊少了一個市場。”華東一家鋼企內部人士告（gào）訴記者。
董（dǒng）明珠告訴記者：“歸根結底，還是要提高節約（yuē）資源的能力，隻有（yǒu）生產出（chū）更（gèng）節（jiē）能的產品，才不會被成本牽著走。”