今年以來,我國粗鋼(gāng)產量節節(jiē)攀升,6月粗鋼日產量接近200萬噸,一再(zài)挑戰業(yè)界神經和極限,同期出口並未大幅增加、部分下遊行業表現並不理想,但鋼材社會(huì)庫存自3月以來持續(xù)下滑,當前總量甚至低於去(qù)年同期。高產量、低庫存成為今年(nián)以來鋼鐵行業運行鮮明特征之一,市場對於鋼(gāng)廠所(suǒ)產資源去向困惑也(yě)與(yǔ)日俱增。這一現象也引起筆者關注和思(sī)考。
高產量不難理解!
最新數據顯示,6月份我國粗鋼產量(liàng)為5993萬噸,日產量為(wéi)199.8萬噸,環比5月增長2.8%,並創下(xià)曆史最高水平。6月粗鋼日產量相當於年產粗鋼7.29億噸。節節攀升的粗鋼產量著實令人(rén)驚歎,但不(bú)難理解。
節節攀升的粗鋼產量一次又一次刺激業界神經,但(dàn)從中國鋼鐵行業(yè)現狀(zhuàng)以及市場運行(háng)等多方麵來看,產量不斷創新高並極易理解。一方麵是因為(wéi)我國鋼鐵(tiě)行業(yè)處(chù)於粗放式發展階段,再(zài)加上產業集(jí)中度較低,各鋼(gāng)廠對於規模、市場份額追求“孜(zī)孜不倦”。另一方麵則在於(yú)今年以來鋼鐵(tiě)市場頻繁窄幅震蕩,有利於價格政策一向滯(zhì)後於市場的鋼廠,絕大部分(fèn)鋼廠均有盈利,生(shēng)產積極性自然難以消退。
資源到底去哪了?
2季(jì)度以來,鋼材庫存持(chí)續下滑,目前螺紋、線材及中板、冷熱軋這五(wǔ)大品種重(chóng)點城市庫存總量為1406萬噸,累計較3月高點下降25.6%。與此同時,國內鋼鐵產量不斷刷新曆史記錄,直接出(chū)口表現平平,下遊行業如汽車景氣度下滑。那麽,鋼材資源或庫存到底去哪了呢?
下遊行業消耗 建築業表(biǎo)現突出:今(jīn)年特別是3月份以來鋼材庫存之所以持續下滑,最主要(yào)原因是下遊行業消化,建築行業表現尤為突出。國家統(tǒng)計局(jú)最新數據顯示,上半(bàn)年我國GDP增速為9. 6%,其中1、2季度分別為9.7%和9.5%,盡管(guǎn)增速呈放緩態勢,但(dàn)總(zǒng)體經濟平穩增長,為鋼材需求提供保障。從主要(yào)行業來看,建築(zhù)行業表現突出(chū),如上半(bàn)年固定資產投資同比增長25.6%,增速略高於去年同期,其中房(fáng)地(dì)產投資(zī)增速高於30%,為(wéi)32.9%。相比之下,受到汽車景氣度明顯下滑等因素的拖累,上半年工業(yè)增加值增速較去年同期下滑(huá)3.3個百分點至14.3%。盡管增速(sù)下滑,但大(dà)多行業(yè)同比正增長(zhǎng)仍需要消耗鋼材等原材料。因此(cǐ),國民經濟平穩增長、建(jiàn)築行(háng)業突出表現使得鋼材社會庫存得到較好消化。
資金成本增加 價格振幅(fú)小 商家囤貨意願下降:眾所周知,鋼鐵是資金(jīn)密集(jí)型行業,但為控製流動性、抑製通脹,央行實行緊縮貨幣(bì)政策(cè),1-6月累計6次上調準備金率、3次加(jiā)息,目前一年期貸款利率為6.56%。隨著法定貸款利率上升,貿易商資金成本隨之增加,一些商家反饋噸材月度資金成本達(dá)到(dào)甚(shèn)至超過50元/噸,同期主要(yào)鋼材品種價格振幅有限。以上海5.5熱卷為例(lì),上半年最高(gāo)振幅(fú)不足500元,4、5月份月度波(bō)動幅度(dù)不足百元,價(jià)格振幅有限而資金成本(běn)較高使得商(shāng)家囤貨意願下降(jiàng)。
鋼廠增加直供 直接投放流(liú)通(tōng)資源量相應減少:國內鋼廠主要通過直供、銷售或分銷以(yǐ)及出口這三大銷售方(fāng)式,其中(zhōng)直供是(shì)指鋼廠直接將所產鋼材銷售給下遊生產(chǎn)企業,無需(xū)經過(guò)流通(tōng)市場(chǎng)。數(shù)據顯示,1-5月,我(wǒ)國重點大中型企業直供鋼材量為(wéi)7136萬噸,占銷量的36.2%,占比較上年同期上升2.3個百分(fèn)點。鋼廠直供比例上升意味著相應減少對流通市(shì)場投放量,進而影響鋼材社會庫(kù)存。
區域經濟格(gé)局生變 庫存統計口徑有待跟進(jìn):“十一五”以來(lái),我國(guó)區域發展實現了從東部地區“一(yī)馬當先”向各區域協同並進轉變。2007年,我國西部經濟增速首次超過東部;2008年,中、西部和東北地區經濟增速全(quán)麵超過東部;2010年,中部(bù)6省GDP平均增速約為14%,西部(bù)12省13.7%,東北3省為(wéi)13.4%,東(dōng)部(bù)10省(shěng)則為12.8%。同時據國家統計局最新數(shù)據,2011年上半年,全國規模以(yǐ)上工業增加值同比(bǐ)增長14.3%,其東部地區同(tóng)比增長12.4%,中部地區增長17.8%,西部地區增長17.3%。且從近兩年部分(fèn)省份GDP增(zēng)速對比亦能說明中西部經濟增速已趕超東部,在以為投(tóu)資為主的經濟結(jié)構下,中西部經濟增速快於東部預示著鋼材需求的增加,鋼廠必將相應調整資源投放量,貿易商也調整布局,一些規模較大商家紛紛選擇在二、三(sān)線城市開設分公司。據中鋼協統計數據顯示,2011年1-5月,重(chóng)點大中型企業鋼(gāng)材資源流向西南、西北、中南(nán)及東(dōng)北較上年同期有所增加。
在區(qū)域經濟發展出(chū)現較大改觀的同時,為保證數據連續性以及其它因素影響,鋼材社(shè)會庫存統計口(kǒu)徑幾乎沒有變化。也就是說,鋼材社會庫(kù)存統計在一定程度(dù)上無法真實反應經濟(jì)以及市場發展。
鋼鐵物流園興起 分流部分資(zī)源:為擺脫行(háng)業低利潤、延伸(shēn)產業鏈、尋求(qiú)發展方式轉變等多種原因,近年各地大建鋼鐵物流園,據不完全統計(jì),目前我國在建和待(dài)建的鋼鐵物流園已超過百家。據了(le)解,鋼鐵物(wù)流園集倉(cāng)儲、交易及加工配送於一體,起到分流資源作用,進而影響(xiǎng)傳統意義上(shàng)的鋼(gāng)材庫存統計數據(jù)。
綜合來看,盡管部分下遊行業表現欠佳(jiā),但建築行業(yè)強勁表現使得鋼(gāng)材得(dé)以有效消化。緊縮(suō)貨幣政策令資(zī)金成本上升,再加上價格振幅(fú)有限,商家(jiā)主動囤貨意願下降(jiàng)。同時近年區域經濟格局變化較大,傳統(tǒng)庫存統(tǒng)計口(kǒu)徑(jìng)有待跟進,而鋼鐵物流園的興起也分流了部(bù)分資源。很顯然,鋼鐵行業“高產量、低庫存”是(shì)多種(zhǒng)因素綜合作用的結果,在行業持續發展的背景下,更(gèng)需(xū)要我們用發展眼光來看待(dài)鋼材社會庫存等問題。
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