常用的含鉻1.30％～1.65％軸承鋼的加工性能和管材生產特點

常用的含鉻1.30％～1.65％軸承鋼的加工性能和管材生產特點

常（cháng）用的含鉻1.30％～1.65％軸承鋼（gāng）的加（jiā）工性能和管材生產特（tè）點如下：

1. 塑性(穿孔性（xìng）能)。軸（zhóu）承鋼（gāng）在高（gāo）溫（wēn）下具有良好的（de）塑性和（hé）穿孔性能，但加熱溫度不宜太高，一般控製1150℃左右，溫度過高容易產生晶粒長大(過熱)，降低金屬穿孔性能
2. 熱導率。軸承鋼的熱導率比（bǐ）低碳鋼（gāng）稍低，應（yīng）適當控（kòng）製（zhì）爐尾溫度(特別是加熱大斷（duàn）麵軸承鋼管坯時)。
3. 力學性能。常溫下軸承鋼的抗拉強度比含C0.3％碳（tàn）鋼（gāng）高得多(約一倍)，且硬度高（gāo），冷加（jiā）工時變形比較困難，因而在冷變形（xíng）前要進行球化退火，以提高塑性及降低硬度，到1000℃以上兩者相差就很少了。軸承鋼的熱軋並無多大困難。
4. 變形抗（kàng）力。軸（zhóu）承鋼具有較高的變形抗力(見金屬變形抗力)且對溫度的敏感性較大（dà），溫度愈低則變形抗力愈高。熱軋軸承鋼管時要嚴防（fáng）軋冷鋼。生產軸承鋼管（guǎn）有時受定徑機和矯直機能力（lì）的限製（zhì），這是因為軸承鋼管（guǎn）壁厚，加上低溫下變形抗力高，使得軋製力和矯直力顯著（zhe）增加。冷拔軸承鋼管時拔製力比拔製低碳鋼管約高50％。
5. 寬展。軸承鋼的寬展量比碳鋼約大10％～20％，但在溫度885～1195℃範圍內變化很小，這就給生產（chǎn）中控製金屬橫向變形帶來了方便。
6. 軸承鋼的冷卻。熱軋後的冷卻應使軸承（chéng）鋼管具有良好的顯微組織，即（jí）細片狀珠光體且無網狀（zhuàng）碳化物析出（chū）。這種組織才能為軸承鋼管球化退火（huǒ）後獲得細球狀珠光體創造條（tiáo）件（jiàn）。因鉻軸承鋼管熱軋後冷卻到850～900℃時開始（shǐ）有大（dà）量碳化物（wù）析出並呈網狀（zhuàng）分（fèn）布，所以終軋溫度應控製在850℃以（yǐ）上（shàng），並采取快冷以防止碳化物析（xī）出。為了達到快速冷卻，一般在冷床上或冷床輸入輥道處設置風機或（huò）噴霧裝置。
       無鉻（gè）軸承鋼在通常的熱軋條件下（xià）可得到合格的網狀碳化物（wù）級別。冷拔錘頭前（qián）的管（guǎn）端加熱以及錘頭後的冷卻時同樣要防止（zhǐ）碳化物析出（chū）。
7. 軸承鋼的壽命。產業機械（xiè）和（hé）車輛等的發展對軸（zhóu）承，提出了高負載和高速化的要求（qiú），因此（cǐ）軸承的壽命受到了特別的重視。在研究出具（jù）有更高壽命（mìng）的新軸承鋼之前，提高軸承鋼壽命的首要途徑（jìng）是提高鋼的純淨度，因為（wéi）鋼中即使存在少量（liàng）的氧化物、硫化物、氮化物夾雜也（yě）會大大降低（dī）使用壽命（mìng）。這（zhè）就要求冶煉軸（zhóu）承鋼時（shí）應采取各種降低夾雜物的手段，為了減少夾雜（zá）物，高級軸承鋼多采用電渣重熔（róng）法來獲得（dé）管坯。

    軸承鋼材料的研究還在不斷（duàn）向（xiàng）前發展，在未（wèi）來更多的軸承鋼材料會被研發出來，到時（shí）候就能生產出性能更（gèng）高的軸承產品（pǐn）了。