中國鋼鐵行（háng）業當前困境是（shì）國外鐵礦石漲價與國內惡性（xìng）競（jìng）爭所致

中國鋼鐵行（háng）業當前困境是國外鐵礦（kuàng）石漲價與國內惡性競爭所致

　“2010年，中國重點大中型鋼鐵企業的銷售收入利潤（rùn）率（lǜ）為2.91%，遠低於全國工業企業（yè）6.2%的平均水平，國內鋼鐵企業大多（duō）處於微利或虧損狀態。”全國（guó）人大代表、武漢鋼鐵(集團)公司總經理鄧崎琳8日表示，中國鋼鐵行業當（dāng）前（qián）困境主要是國外鐵礦石漲價與國內惡性競爭等因（yīn）素所致。

　　剛剛缷任中國鋼鐵協會會長的鄧崎琳表示（shì），中國鋼產量近幾年快速增長，導致（zhì）鐵礦石（shí）進口量的激增，並帶動國際鐵礦（kuàng）石價格坐上雲霄飛車。2002年以來，國際鐵礦石價（jià）格已經翻了幾番。伴隨著（zhe）中國持（chí）續（xù）的工業化、城市化和現代（dài）化，這一趨（qū）勢還將進一步加劇（jù）。

　　今年2月16日，工信部的報告顯示，2010年，中國鋼鐵（tiě）企業進口成本增加了1960億元人（rén）民幣。國內鋼鐵（tiě）企業大多處於微利（lì）或虧損狀態，重點大中型鋼鐵企業的銷售收入利潤率為2.91%，遠低於全國工業企業6.2%的平均水平。就（jiù）在工信部發布（bù）報告的前兩天，力拓發布業績報告顯示，2010年，力拓全（quán）年淨利潤激增，達到創紀錄的143億美元。按當日（rì）的外匯牌價計算，一家力（lì）拓的淨利（lì）潤，比同年中國77家大中型鋼鐵企業的利潤總額還要高出40多億元人（rén）民幣（bì）。

　　據測算，力拓和必和必拓這兩家礦業巨頭在鐵（tiě）礦石上的成本不足20美元/噸，而中國進口礦石的價格已經接近200美元/噸，極大地擠（jǐ）壓了（le）鋼鐵業的利潤空間。鋼材（cái）利潤不到（dào）150元/噸人民幣的中（zhōng）國鋼鐵（tiě）企（qǐ）業，對此（cǐ）還不能輕易地說“不（bú）”。最大的需求量和最（zuì）大的購買量，反而（ér）成為中（zhōng）國鋼鐵企業受製於人的軟（ruǎn）肋。話語權嚴重缺（quē）失，鐵礦石的價格談判結果，很難有利於中國鋼鐵企業。

　　此（cǐ）外，產能（néng）的嚴重過剩、行業集中度太低、產業布局的（de）不合理、同質化競（jìng）爭日趨嚴重等（děng）行（háng）業弊病（bìng），進一步壓（yā）縮了中國鋼鐵（tiě）企業利潤（rùn）空間。中國去年的（de）粗鋼產量突破6億噸，達到6.3億（yì）噸，超過國（guó）民（mín）經濟發展的需（xū）要。由於國內市場鋼材供（gòng）大於（yú）求的矛盾突（tū）出（chū），推動鋼材價格由升轉降。再（zài）加上進口鐵礦石的漲價，使鋼鐵企業每年損失幾千億元人民幣。

　　到（dào）2010年，武鋼集團本部的產能已達2300萬噸，礦（kuàng）石自給（gěi）率已經降至16%，對進（jìn）口鐵礦石的依存度增加。再（zài）加上武鋼地處內陸，加上內河的運輸成本，比國（guó）內（nèi）其他鋼鐵企業每噸又要高（gāo）出100多元。2008年，國際金融危機爆發後，武鋼敏銳地從中“嗅”出商機，啟（qǐ）動海（hǎi）外資源戰略嚐試應對行業難題。兩年多來，采取購買礦權、股權，合資、獨資、參股等多（duō）種經營方（fāng）式，投資開發加拿大、巴西、澳（ào）大利亞、利比裏亞、馬達加斯加等國8個鐵礦石資源（yuán）項目，鎖定礦石資源量數百億噸。

　　鄧崎琳表示，2010年已有220萬噸權益礦從加拿大、巴西等國飄（piāo）洋過海運抵武鋼（gāng），武（wǔ）鋼開始成為真正意義（yì）上的“洋礦主”。隨著（zhe）海外礦石資源逐步開發，未來3至5年，武鋼將（jiāng）能實現礦石自給