北方鋼（gāng）鐵業近日再度（dù）掀起一波兼並整合大潮。

發布者：山東聊城香蕉影视管業有限公司　　發布時間：2010/7/21　　閱讀：2384次

北方（fāng）鋼（gāng）鐵業近日再度掀起一波兼並整合大潮。

鋼（gāng）鐵（tiě）業近日再度掀（xiān）起一波（bō）兼並（bìng）整合大（dà）潮。

    7月13日，由天津鋼管集（jí）團股份有限公司、天津天鐵冶金（jīn）集團有限公司、天津鋼（gāng）鐵集團有限公司和天津冶金集團有限公司4家國（guó）有鋼鐵企業組建的（de）渤（bó）海鋼鐵集團正式成立。3天後，“首通戀”終於修成正果，首（shǒu）鋼（gāng）以25億元的代價獲（huò）得了通鋼（gāng）近八成（chéng）的股權。

    而隨著各類區域內和（hé）跨區域兼並（bìng）重組不斷深入，鋼鐵業北部勢力版圖正變得日漸清晰。

    京津鋼企忙兼並整合

    據悉，新組建的天津渤海鋼鐵集團總產（chǎn）能（néng）約2000多萬噸，排名一躍進入了（le）行（háng）業前十名，產品將覆蓋無（wú）縫管產品、長材和板材等。

    業內人士（shì）普遍認為，正如山東鋼（gāng）鐵集團、河北鋼鐵[3.901.83%]集團的整合一樣，此次組建渤海鋼鐵（tiě）集團亦是鋼鐵行業（yè）中典型的區域性（xìng）組合，其並購過程不存在錯綜複雜的地方利益博弈，也（yě）不存在企業所有製的桎梏，資產劃撥比較（jiào）簡（jiǎn）單。同時，這有助於天津市鋼鐵行業統一規劃、合理配置（zhì）資源和減少重複（fù）建設，進一步（bù）對當地鋼鐵產業（yè）向精（jīng）加工和高（gāo）端產品轉變，實現合理布局和（hé）集約發展。

    與天津鋼（gāng）企整合順風順水相（xiàng）比，首鋼拿下通鋼卻（què）經了一點周折。作為一次跨區域兼並事件，如何處理稅收、人事等問題（tí）就（jiù）是一個難題，特別是通（tōng）鋼去年還（hái）曾經曆過因民營企業重組而導致的“7.24”群體性事件。此外，首鋼也曾一度麵（miàn）臨鞍鋼和華菱鋼鐵等競爭對手。

    不過，首鋼（gāng）、通（tōng）鋼最終決（jué）定聯姻。7月16日，雙方正式在長春舉（jǔ）行簽約儀式。根據協（xié）議，首鋼將出資25億元現（xiàn）金最終持有通（tōng）鋼77.59%的股份（fèn）。而（ér）對於（yú）首鋼這一挺入東北的動作，分析人士認為隨著通鋼納入麾下，未來首鋼在東北地（dì）區實施產品研發、銷售和市場開發就擁有了（le）一座橋頭堡（bǎo）。

    對於近日京津（jīn）鋼企接連掀起的（de）兼並重組運（yùn）動，昨日，冶金工（gōng）業經濟發（fā）展研究中心副主任劉海民在接受本報記者采訪時認為（wéi），這樣的兼並重組對各方都有利，而且“整合肯定比不整合要好。”而在這位曾多次參與製定鋼鐵行業各項關鍵政策（cè）的專家看來，未來華北地區（qū）京（jīng）津冀三個省市的國有鋼鐵企業更可以打破地（dì）域界限，合並（bìng）起來建立一（yī）個大華北鋼鐵公（gōng）司（sī）。

    北方鋼市將加劇“火拚”？

    鋼鐵業北部勢力版圖也正隨著各類區域（yù）內和跨區域兼並重組不斷（duàn）深入（rù）而（ér）變得日漸清晰。

    在東北，除了通（tōng）鋼為首鋼（gāng）所得，本（běn）鋼與北台鋼鐵已攜手，而重組後的大本（běn）鋼預計仍將納入鞍鋼翼下。此外，“淩源鋼鐵（tiě）不出（chū）意外應該最終也將（jiāng）並入鞍鋼（gāng）。”劉海民道。華北地區（qū），首鋼、河北鋼鐵集團與山東鋼鐵集團（tuán）三大巨頭雄（xióng）踞（jù），特別是在（zài）作為中國（guó）鋼鐵第一大省的（de）河北，河北鋼鐵集（jí）團幾乎已將省（shěng）內所有的國有鋼企整合完畢（bì）。

    眼下，地處東北部的大型國有鋼企中，歸宿不明的僅剩包（bāo）鋼，其（qí）與寶鋼“戀愛”良久卻一直未能（néng）進入（rù）“婚姻殿（diàn）堂（táng）”，而此前另有傳聞（wén）稱其與鞍（ān）鋼亦“眉來眼（yǎn）去（qù）”。

    而（ér）隨著（zhe）各大鋼（gāng）企合縱（zòng）連橫的完成，未來北（běi）方鋼市或也將加劇“火（huǒ）拚”。

    “競爭肯定會越來越大，特別是（shì）在現在整個行業情況都不太好的情況下。”劉海民指出，這幾大鋼企在產品結（jié）構上雖然有一定差異，差異（yì）並不大。目前整體上產品重合的部分仍不少，因此未來也很難互（hù）相（xiàng）“避開鋒芒”。

    因此，“還得看未來怎麽（me）推行差異化的策略了（le）。”劉海民道。