中國鋼鐵的“野蠻式成長（zhǎng）”
中國鋼鐵行業在經曆了十幾年的快速發（fā）展之後，在世界經濟危機的影響下，終於可以暫（zàn）時（shí）放慢腳步喘口氣了。回顧中國鋼鐵行（háng）業這（zhè）十幾年來的發展曆（lì）程，在這種“野蠻生長”式的發展之後，中國鋼鐵在（zài）獲得極大發展的同時，也積累了諸多難以解（jiě）決的痼疾。
從1993年開始，中國鋼鐵進（jìn）入了大規模的發展時期。十幾年來的發展，使中國在鋼（gāng）鐵產能及鋼材生（shēng）產種類上都有了（le）極大的豐富和完善（shàn），有力地（dì）誌願了國民（mín）經濟的建設（shè），但無序（xù）的發展，也使國內鋼鐵產能產生了過剩的問題。
據中國（guó）鋼鐵企業網記者的了解，按粗鋼計算（suàn），國內市場自給率2005年達到並超過100%後，國內市場占有率也超過90%，2007年自給率達到111.3%，市場（chǎng）占有（yǒu）率達（dá）到98.8%。但是，近年來我國鋼（gāng）鐵綜合產能開工（gōng）率均未超過90%，2007年為86.8%，國內市場總體上（shàng）已供大於求。大量的鋼鐵剩餘產能被輸送到了國際市（shì）場，使中國在經濟危機（jī）之前的世界市場，以其廉價的鋼材價格占有著世界市場的主要份額。中國鋼鐵工業也依靠強（qiáng）大的國際市（shì）場需求而獲利頗多。
但這一切，都（dōu）在經濟危機的影響下變成了昨日黃花。由於歐美主要發達國家對中國鋼鐵發起的大規模的貿易調查，使中國成了世界貿（mào）易保護（hù）主義的最大受害者。接二連三的貿易調查，使中國鋼鐵受到了（le）巨額的損失。
而世界鐵礦石價格（gé）的（de）連年上漲，又成為（wéi）箍在（zài）中國鋼鐵行業頭上的另一道“緊箍咒”。中國自2002年參（cān）加鐵礦石價格（gé）談判機製以來的幾年間，中（zhōng）國因為國際（jì）鐵礦石價格上漲而蒙受的損失（shī）多達7000多億美元。而中國鋼鐵在經濟危機中的“上佳”表（biǎo）現，又（yòu）在一定程度上促進了今年的鐵礦（kuàng）石價格上漲。
而隨著全球經濟形勢的（de）逐漸（jiàn）好轉，各國經濟的逐步恢複，在經濟危機時期推出的經濟刺激政策的（de）退出時間又成為人們關注的話題。在國家一攬子政策作用下度過危機的（de）國內鋼鐵行業，也將不可避免地受到刺激（jī）措施退出（chū）所帶（dài）來的（de）一係列影響。雖然大規（guī）模的基礎建設工程還將繼續，但仍將無法繼（jì）續（xù）消（xiāo）化因（yīn）出（chū）口受限而出（chū）現的鋼鐵產能嚴重堆積的情況。況且，在經曆了（le）幾十年的大規（guī）模發展（zhǎn）之後，中國的鋼積累量已（yǐ）經逐漸接（jiē）近飽和，而且隨著社會（huì）大分工的繼（jì）續，鋼（gāng）鐵工業也將會從中（zhōng）國轉移到世界其他更加不發達地區。
以上這種（zhǒng）種因素（sù）的共同作用，都（dōu）使得（dé）中國鋼鐵不可能（néng）再按照原有的發展模式繼續向前發展，中國鋼鐵行業的“野蠻式成長”模式也將成為（wéi）“過去式”。在“野蠻式成長”模式下（xià）成長起來的眾多國內鋼企，也將會隨著（zhe）發展模式的轉變而轉變著各自的命運。
針對中國鋼鐵工業的不斷過剩的產能問題（tí），雖然國家相關部委早在2005年就開始對（duì）國內鋼鐵產能的發（fā）展進行調控，但（dàn）在國民經濟的需求刺激下，總體成效並不理想。從2005年至今，相關的產能結構調整政策的出台，使（shǐ）鋼鐵行業成了近幾年來產業政策最密集的行業。尤其是《鋼鐵行業（yè）聯合重組指導意見（jiàn）》提出（chū），鋼鐵行業並購（gòu）整合將得到進（jìn）一步推進，產能集（jí）中度也將得到進一（yī）步的提高。所以，中國鋼鐵企業網記者認為，“野蠻（mán）式成長”模式的行將終結，帶給中國鋼鐵行業的將是另外的一種發展機遇。山東流體鋼管廠關注）