不要情緒化看待美對中國鋼管（guǎn）提高關稅
美國國（guó）際（jì）貿易委員會12月30日最終（zhōng）批準對中國產石（shí）油鋼管征收約10%到16%的關稅（shuì），這是迄今為止美對（duì）華貿易製裁（cái）的最大一起案件。從輪胎特保案到石油鋼管關稅案，中美貿易摩（mó）擦似乎漸漸升溫，而當初奧巴馬承諾（nuò）的輪胎案僅為（wéi）個案的聲音猶在耳邊（biān），中國（guó）網民究竟該如何看待此事，北京（jīng）大學國際（jì）戰（zhàn）略研究中心國（guó）際問題專家於萬裏先生（shēng）接受中國日報網中文國際采訪，為大家（jiā）指點一二。
於萬裏（lǐ）先生認為，金融危機下，美國的貿易保護主義抬（tái）頭，從中國的立場（chǎng）來看，應（yīng）該時刻對此（cǐ）保持（chí）警惕。不過他個人認為，此次石油鋼管征稅案僅（jǐn）是中美貿（mào）易摩擦中的個案（àn），其發生不（bú）是規律性的。 他（tā）指出，美國（guó）對中國產鋼管提高（gāo）關稅（shuì）是美國鋼鐵（tiě）業利益集團從（cóng）中作祟，這個鋼鐵業集團還是輪胎特保案的利益（yì）既得者;迫於國內（nèi）政治的壓（yā）力，奧巴馬政府對這些利益集團（tuán）的抵抗力（lì）比較差，這種貿易摩擦的出現也不是普遍（biàn）現象。
於萬裏還從另一個角度為我們闡明，從兩國（guó）的（de）貿易量來看，中美兩國（guó）的貿易摩擦屬於常態。對於如何解決這個問題，於萬裏表示：“完全通過官方外交，不（bú）一定能取得很（hěn）好（hǎo）的（de）效果。”他認為，我們應該在了解美國政治運作規律和運（yùn）行機製的基礎上，有針對性地（dì）采取措施（shī），不需要過於情緒化地看待這個問題。山東流體鋼管廠關注）